10月14日，軌道7號線童善橋站正式進(jìn)入核心土解除施工階段。該節(jié)點(diǎn)工程的順利推進(jìn)，為后續(xù)主體二襯結(jié)構(gòu)施工及全線“洞通”節(jié)點(diǎn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

童善橋站為地下兩層暗挖車站，采用礦山法（非爆開挖）施工，隧道結(jié)構(gòu)采用馬蹄形斷面復(fù)合式襯砌，車站全長240余米，車站開挖高度為近20米，斷面面積約395.46平方米。自2024年12月底車站主體施工以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過全力把控施工節(jié)奏，強(qiáng)化安全管控與技術(shù)攻關(guān)，穩(wěn)步推進(jìn)開挖進(jìn)度，成功克服隧道大斷面暗挖風(fēng)險(xiǎn)、施工通道挑頂進(jìn)主體轉(zhuǎn)換困難等難題，有效控制車站與附屬結(jié)構(gòu)施工交叉影響，優(yōu)化車站九部導(dǎo)洞開挖順序，確保重要節(jié)點(diǎn)如期兌現(xiàn)。

此次工序轉(zhuǎn)換的順利完成，不僅為車站后續(xù)施工提供了“安全樣本”，更積累了復(fù)雜地層大斷面暗挖車站的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。接下來，項(xiàng)目將繼續(xù)繃緊安全弦、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，力爭11月底前正式步入車站主體二襯結(jié)構(gòu)施工，為軌道交通7號線2027年通車貢獻(xiàn)建工力量。

來源：城建集團(tuán)

作者：劉智

編輯：李心陽