[工法特點(diǎn)]

用碾壓混凝土路面，節(jié)約水泥，節(jié)約工程費(fèi)用，經(jīng)濟(jì)效益明顯，每公里節(jié)約造價(jià)約10%～15%。
碾壓混凝土單位用水量及水泥用量少，故其干燥收縮小，可適當(dāng)減少縮縫設(shè)置，每板長(zhǎng)度可達(dá)到8～10米。
在兼顧平整度和壓實(shí)度要求條件下，提出村鎮(zhèn)碾壓混凝土路面出攪拌機(jī)口的改進(jìn)VC值為5～10s；碾壓時(shí)的改進(jìn)VC值宜控制在（35±5）s。
采用瀝青路面攤鋪機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)等常規(guī)路面機(jī)械進(jìn)行施工，施工設(shè)備簡(jiǎn)單、周期短、成本少。

[適用范圍]

本工法主要用于低等級(jí)道路（路面等級(jí)不高于三級(jí)），以碾壓混凝土作為道路面層的施工。

[應(yīng)用實(shí)例]

蒼溪縣茨何農(nóng)村公路工程
蒼溪縣茨何農(nóng)村公路工程為我重慶建工市政交通公司施工。為村鎮(zhèn)公路，屬于三級(jí)公路，路面采用C30碾壓混凝土，結(jié)構(gòu)厚度20cm，2014年3月31日開(kāi)始鋪筑路面，于2014年11月完成，紅軍渡料場(chǎng)共出料4000m3，現(xiàn)場(chǎng)鋪筑路面達(dá)到3000m，工程施工完畢后，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到規(guī)定的要求，具有較大的推廣價(jià)值。

南道高速施工還建村道配套工程
重慶市南川到貴州道真高速在施工過(guò)程中，占用了當(dāng)是鄉(xiāng)村道路作便道，在進(jìn)行村道還建時(shí)，采用了碾壓混凝土作為路面材料進(jìn)行施工，工程為我重慶建工市政交通工程有限責(zé)任公司施工。路面采用C30碾壓混凝土，結(jié)構(gòu)厚度20cm為2015年7月31日開(kāi)始鋪筑路面，工程施工完畢后，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到規(guī)定的要求，具有較大的推廣價(jià)值。