[工法特點(diǎn)]

相對(duì)于暗挖預(yù)制頂推法，本工法施工占地少，對(duì)施工用地要求少。
本工法對(duì)上部圍巖下沉控制良好，對(duì)上部道路路面影響很小。
施工期間，上部道路不額外限速，不占道，對(duì)交通無(wú)影響；
多種技術(shù)的交叉使用，全現(xiàn)有設(shè)備，不增加工人操作難度。
不進(jìn)行地表注漿加固，環(huán)境污染少。

[適用范圍]

本工法適用于埋深大于3m的矩形大斷面雨水箱涵暗挖現(xiàn)澆施工。

[應(yīng)用實(shí)例]

重慶西客站綜合交通樞紐市政配套工程（新鳳中路及內(nèi)環(huán)改道）二標(biāo)段
重慶西客站綜合交通樞紐市政配套工程（新鳳中路及內(nèi)環(huán)改道）二標(biāo)段由重慶建工市政交通工程有限責(zé)任公司承建。其中2#箱涵全長(zhǎng)362m，起于張家灣快速路下穿道附近，與現(xiàn)狀箱涵接順，然后向北沿鳳中路車行道下敷設(shè)，在涵0+278～涵0+362段下穿內(nèi)環(huán)快速路，最后排入北面西環(huán)立交清水溪改造段。2#箱涵下穿段（涵0+278～涵0+362）洞頂距內(nèi)環(huán)快速路面垂直距離最小為3.1m，斷面凈空尺寸： B×H=4×2.6m，頂板、底板及側(cè)墻厚0.5m；基礎(chǔ)墊層厚0.1m。
在2#箱涵施工中，我公司采用了超淺埋暗挖大斷面箱涵現(xiàn)澆施工工法對(duì)2#箱涵穿越快速路段進(jìn)行了施工。該工法施工方便，施工用地占用少，施工過(guò)程安全可靠，圍巖沉降及收斂控制良好（累計(jì)沉降值最大為6.5mm，累計(jì)收斂值最大為6.2mm），對(duì)快速路上的車輛通行無(wú)任何影響，得到了業(yè)主、監(jiān)理和快速路交管支隊(duì)的一致好評(píng)，具有良好的社會(huì)效益。

世行貸款川渝合作（廣安）示范區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目前鋒區(qū)工業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施工業(yè)大道建設(shè)工程
本工程位于四川省廣安市前鋒工業(yè)園區(qū)，施工范圍內(nèi)包含一段排洪箱涵，長(zhǎng)566m，起點(diǎn)與上游箱涵接順，然后沿新建道路左側(cè)人行道布設(shè)，下穿城市主干道弘前大道后接入現(xiàn)有箱涵。箱涵下穿城市主干道段長(zhǎng)35m，斷面凈空尺寸：B×H=4.0×3.0m，頂?shù)装寮皞?cè)墻厚度均為0.5m，基礎(chǔ)墊層0.1m，洞頂距道路路面最小垂直距離4.5m。
在本工程排洪箱涵下穿段施工中，我公司采用了超淺埋暗挖大斷面箱涵現(xiàn)澆施工工法，避免了對(duì)原有道路的破壞，保障了現(xiàn)有城市主干道的交通正常運(yùn)營(yíng)，極大減輕了對(duì)周邊工礦企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的不利影響。排洪箱涵下穿段于2018年10月開始施工，于2018年12月完工，施工效果良好，得到了業(yè)主、監(jiān)理、工業(yè)園區(qū)及周邊企業(yè)的一致好評(píng)。